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华系后浪轿车?这几款排名一定靠前家用车、电
更新时间:2021-11-24

  如果给近几年的华系车阵营找一个词描述,我认为用遍地开花来形容就很恰当。因为在汽车领域的多个细分市场中,国产车的话语权均越来越大,比如高端市场、比如新能源领域等等。提到这当中的功劳,那就不得不提到一些华系新生代车型了,比如下面我们要聊到的这几款,便是小编心目中的华系后浪轿车。

  以往的15万级轿车市场,国产车一向都没有什么话语权,但星瑞的到来就彻底改变了该现状。销量上,星瑞上市不久便保持着月销过万,不少考虑过速腾的消费者,最终也都被星瑞的产品综合实力给吸引。

  以不到15万出头落地的车型上,星瑞就已经给到了L2级自动驾驶辅助、前排带加热的电动座椅、BOSE音响、全液晶仪表等;2米8的轴距也给星瑞带来了可圈可点的家用空间。但相比这些优势,可能更让消费者心动的还是星瑞标配的2.0T机头了,这台发动机有着190马力,匹配上7DCT变速箱后的零百加速实测是跑出了7.54秒的战绩。不过,2.0T相对应的油耗也会更高一些,且星瑞还得喝95号汽油,毕竟该机头师出沃尔沃。

  作为中国品牌的首款性能车,领克03+在上市初期的热度可谓达到了空前。而后,在2021年1月,领克03+即迎来了第10000台的下线;也就是说,这台定位小众的国产钢炮,在不到一年半的时间即完成了破万销量。对于一台落地20多万的国产小众车型来说,无疑是非常成功的。

  要说03+的产品亮点,除了有着首款国产性能车的身份外,在入门级性能车的定位上,领克03+也没有让大家失望。首先,它的2.0T(254Ps/350N·m)+爱信8AT+四驱,单是从机械层面来说,确实就比高尔夫GTI更厚道,但GTI更大的改装空间也是03+不能拥有的。其次,领克03+无论外观还是内饰的运动氛围感,都拿捏得很不错;骚气配色、四出排气、大面积Alcantara材质包裹,都是它吸引年轻消费者的杀手锏。更何况,三厢布局的03+,在日常还是一台合格的家用买菜车。

  有着旗舰身份并卖着20多万的比亚迪汉,于10月也再次卖出了破万的销量。且在上市一周年之际,汉的累计销量还迎来了破十万台的大关;这一成绩放在国产高端新能源市场中,显然也是第一梯队的成员。而汉能立足于竞争日益激烈的新能源市场,这与它的核心部件——刀片电池,可以说是有着不小的关系。

  在目前的电池领域中,比亚迪已是与众多国产品牌拉开了差距,刀片电池的安全性、耐用性、体积小等优势,也是很多消费者看好比亚迪的一大原因。加之在整车豪华感、加速性能、配置等方面,汉的表现都不错,那么在有了扎实的用户口碑后,迎来可观的销量自然就不是什么难事了。

  聊到豪华中大型轿车,BBA旗下的“56E”几乎就是这个领域的统治者,凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL更是使劲浑身解数都难以与之匹敌。但作为中国汽车品牌长子的红旗,在推出全新豪华中大型行政座驾H9后,却能将月销量稳定在三四千台。

  而在提到红旗H9时,气场一词永远是绕不开的话题。确实,哪怕是将红旗H9放在奔驰S级面前,它强大的官威气场也丝毫不输大奔,甚至有着双拼配色的红旗H9,走在街上的回头率还会更高。且在内饰质感和各项配置上,卖着三五十万的红旗H9也给到了应有的厚道,顶配的四座行政座椅,于同级车型也难逢对手。不过在机械素质上,红旗H9对比“56E”就毫无优势了。

  好了,以上便是小编和大家分享的几款,关于家用车、性能车、新能源车和行政座驾领域中,比较突出的华系后浪选手了。那么,除了今天聊到的这几款车以上,大家认为还有哪些新时代华系车,也能被称作为后浪呢?欢迎评论区留言互动。返回搜狐,查看更多